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在台北開始看到馬路上,又多出了一個腳踏車訊號燈
訊號燈一大堆,看了就煩

問題是腳踏車過馬路不是跟行人"同步"的嗎?!
那幹嘛多花這個錢?
還是有腳踏車可以過而行人不能走的時候?

真是多夠魚

哈...有時候會覺得腳踏車/公車/行人亂走都沒事
汽車/機車就很容易被開單

以下是我誤解KMG大的意思，原來KMG大說的是路邊腳踏車號誌燈吧 @@

那我實在沒看過，不做評論

===============================以下是我對腳踏車閃光尾燈裝設的看法==============================================

其實我覺得有這個必要耶

如果在台北郊區，或者是像我住的附近，沒什麼路燈的地方

晚上騎腳踏車是很危險的ㄧ件事情！！！

你腳踏車屁屁什麼時候被哪台機車撞到都不曉得...

我通常通過這些路段的時候時速都放慢到２０～３０，但是有時候還是覺得很險

那些屁股沒閃燈的腳踏車從哪冒出來的阿～就我騎機車遇到腳踏車的經驗來說

被動式的反光鏡是沒用的，最好安裝主動式的閃光器....

所以我覺得有必要...甚至如果可以的話，最好有左轉燈與右轉燈


不過我還是覺得配件規配件...守交通秩序與"道德"才是最重要的....

有些行為雖然沒違規，但是讓人覺得很xx

向機車超車的時候由左邊超車，或者是從你左後方超過去立刻殺彎(要不是我騎的慢，早就送台客兄上太空了 )

不識字的實在太多了，馬路如虎口，小心為上阿

唔...郊區的情況不清楚
但如果有必要性的話,通常一般會先裝行人的吧?!

而我說的腳踏車訊號燈,是在東區101附近裝設的
可能是市政府附近吧,所以優先實行...(也可能是試用)
只是覺得沒什麼必要

一般來講郊區不太有人走動吧

話說不是本來就是由左邊超車的嗎

kmg 寫:唔...郊區的情況不清楚
但如果有必要性的話,通常一般會先裝行人的吧?!

而我說的腳踏車訊號燈,是在東區101附近裝設的
可能是市政府附近吧,所以優先實行...(也可能是試用)
只是覺得沒什麼必要

原來KMG兄說的是腳踏車號誌燈阿，這個我就沒看過了，對於它的適用性其實不甚了解

最近台北的號誌燈變蠻多的，連行人號誌燈都有聲音....

ㄧ開始聽到聲音，我還以為是警察過來臨檢

最後才發現原來火車站前的行人號誌燈變了....

可能是為盲胞設計的，只不過我聽不太出來那兩種聲音的差別

耳機新人 寫:一般來講郊區不太有人走動吧

話說不是本來就是由左邊超車的嗎

郊區的確是不太有人，但是ㄧ有人就很恐怖，因為他也認為沒什麼車子

尤其在我家附近更是這樣，所以都騎很慢，避免哪天把哪位路人甲撞飛...

至於超車邊是我打太快弄錯了，是右邊超車不好啦